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推薦產品 / Products
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器(S+4OX)是深圳市三達特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一,氧氣傳感器(S+4OX)主要用于測量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據測量范圍的不同和工作壽命的長短,氧氣傳感器有多個型號,比如:長壽命氧氣傳感器(S+4OXLF) 、氧氣傳感器(S+4OX)、氧氣傳感器(S+5OX)等。可直接替代英國CITY的4OXV,阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅固而穩(wěn)定的設計,性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應用在氧氣報警器、氣氛分析儀。在煤礦,鋼鐵,石油化工,汽車,醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應時間:10秒年漂移量:期望壽命:24月質保:一年
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
電化學硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測器,完全按照工業(yè)標準封裝,英國原裝進口,直接替換4H,H2S-A1。 電化學硫化氫氣體傳感器特點:測量范圍0-100ppm;可應用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
電化學一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測器,完全按照工業(yè)標準封裝,英國原裝進口,直接替換4CF,CO-AF等。電化學一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點:測量范圍0-2000ppm;可應用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質量工業(yè)級。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測儀,設計堅固,高可靠性,高性能,三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術參數靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍(純空氣) <0.6% vol O2T90 響應時間 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內線性的推薦負載電阻 : 100Ω壽命:3年有毒氣體在容許濃度下對 DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響,在高濃度下高氧化性氣體(比如百分比級的臭氧,氯氣)會干擾氧氣的擴散,但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示: 酸性氣體比如二氧化碳,二氧化硫會被電解液吸收,增加氧氣到電極的流量,這樣每 1%的二氧化碳會增加氧氣信號約 0.3%,因此,DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 08
產品介紹:GS+4H2SHO是世界領先的優(yōu)質工業(yè)H2S傳感器,適合于便攜式和固定氣體探測器。 主要特點:穩(wěn)定性好,響應快,恢復快,環(huán)境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點:輸出信號:1200±250 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±2 ppm H2S當量T90響應時間:<30秒測量范圍:0-100 ppm最大負載:500 ppm線性度:直線的重復性:<± 2% H2S當量推薦負載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-30℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預期壽命:2年以上
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
英國進口DDS電化學家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測空氣中的一氧化碳氣體濃度,是一款低成本符合UL2075認證的電化學傳感器,廣泛應用家庭安全,物聯網及停車場通風監(jiān)控等領域。 特點:測量范圍:0-1000ppm抗過載能力:0-2000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應能力
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
英國進口DDS電化學一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測量應用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳氣體,廣泛應用鋼廠,煤化工等領域。特點:測量范圍:0-500ppm抗過載能力:0-1000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應能力
發(fā)布時間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器,適合于工業(yè)安全和排放等領域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長壽命氧氣傳感器,具有良好的重復性,解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能,符合RoHS。氧氣傳感器測量范圍為0-30%O 2 ,溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器,里面沒有影響壽命而產生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設計壽命大于5年,并且是標準的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點:更適合于保護環(huán)境的無鉛設計.快速的響應時間,小于10秒.無“Glitch”設計。長壽命,大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標:輸出信號 0.10 ± 0.03 mA(空氣中)零點電流 (偏置) T90 響應時間 測量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 08
產品介紹: S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器,用于一氧化碳呼氣檢測。主要特點: 低氫交叉干擾,穩(wěn)定性高,響應快,壽命長,成本低。 性能特點:輸出信號:175±50 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±1 ppm CO當量T90響應時間:<30秒測量范圍:0-200 ppm最大負載:300 ppm氫的交叉靈敏度:<12%(通常10%)線性度:不超過± 5%重復性:<± 5%推薦負載電阻:10 ohms分辨率:<1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:0℃到30℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%(間歇) 有效期詳情:長期輸出漂移:<5%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預期壽命:2年
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電化學氣體傳感器的優(yōu)缺點有哪些?

日期: 2021-07-20
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電化學氣體傳感器是一種久經驗證的技術,其歷史可以追溯到1950年代,當時開發(fā)了用于氧氣監(jiān)測的電化學傳感器。這種技術的首批應用之一是葡萄糖生物傳感器,用于測量葡萄糖的缺氧情況。在接下來的幾十年中,該技術得到了發(fā)展,傳感器變得小型化并能檢測多種目標氣體。

隨著傳感技術無處不在的時代的到來,許多行業(yè)出現了無數新的氣體檢測應用,例如汽車空氣質量監(jiān)測或電子鼻。不斷發(fā)展的法規(guī)和安全標準對新應用和現有應用提出了比過去更具挑戰(zhàn)性的要求。換句話說,未來的氣體檢測系統(tǒng)必須能測量低得多的濃度,對目標氣體更具選擇性,依靠電池電源工作更長的時間,并在更長的時間內提供穩(wěn)定一致的性能,同時始終保持安全可靠的運行。

電化學氣體傳感器的優(yōu)缺點

電化學氣體傳感器的普及可以歸因于其線性輸出、低功耗要求和良好的分辨率。此外,一旦根據目標氣體的已知濃度進行校準,其測量的重復性和精度也非常好。數十年來技術的發(fā)展,讓這些傳感器可以對特定氣體類型提供非常好的選擇性。

由于其優(yōu)點眾多,工業(yè)應用(例如用于保護工人安全的有毒氣體檢測)率先采用了電化學傳感器。這些傳感器的運行經濟性促進了區(qū)域有毒氣體監(jiān)測系統(tǒng)的部署,確保了采礦、化學工業(yè)、沼氣廠、食品生產、制藥工業(yè)等行業(yè)員工的安全環(huán)境條件。

盡管檢測技術本身在不斷進步,但自電化學氣體檢測出現以來,其基本工作原理以及與生俱來的缺點并未改變。通常,電化學傳感器的保質期有限,一般為六個月至一年。傳感器的老化也會對其長期性能產生重大影響。傳感器制造商通常會指定傳感器靈敏度每年最多可漂移20%。此外,雖然目標氣體選擇性已有顯著改善,但傳感器仍存在對其他氣體的交叉敏感性問題,導致測量受到干擾和讀數出錯的幾率增加。傳感器性能還與溫度相關,必須在內部進行溫度補償。

技術挑戰(zhàn)

設計先進氣體檢測系統(tǒng)需要克服的技術挑戰(zhàn)可以分為三類,分別對應于系統(tǒng)生命周期的不同階段。

首先是傳感器制造挑戰(zhàn),例如制造可重復性以及傳感器的表征和校準。制造過程本身雖然已高度自動化,但不可避免地會給每個傳感器帶來差異。由于這些差異,傳感器必須在生產過程進行表征和校準。

其次,在系統(tǒng)的整個生命周期中都存在技術挑戰(zhàn)。這包括系統(tǒng)架構優(yōu)化,例如信號鏈設計或功耗考慮。另外,工業(yè)應用中特別注重電磁兼容性(EMC)和功能安全合規(guī)性,這會對設計成本和上市時間產生負面影響。工作條件也起著重要作用,并對保持所需性能和使用壽命提出了挑戰(zhàn)。電化學傳感器在其使用壽命期間會老化和漂移(這是這種技術的本性),導致需要頻繁校準或更換傳感器。如果在惡劣環(huán)境中運行,性能的變化會進一步加速,如本文后面所述。在延長傳感器使用壽命的同時保持其性能,是許多應用的關鍵要求之一,尤其是在系統(tǒng)擁有成本至關重要的情況下。

第三,即使采用了延長使用壽命的技術,所有電化學傳感器最終都會達到其生命終點,此時性能不再滿足要求,需要更換傳感器。有效檢測壽命結束條件是一個挑戰(zhàn),若能解決這個挑戰(zhàn),便可減少不必要的傳感器更換,從而大幅降低成本。更進一步,若能準確預測傳感器何時將失效,氣體檢測系統(tǒng)的運行成本將會降低更多。

在全部氣體檢測應用中,電化學氣體傳感器的利用率都在增加,這給此類系統(tǒng)的物流、調試和維護帶來了挑戰(zhàn),導致總擁有成本增加。因此,人們采用具有診斷功能的專用模擬前端來減少技術缺點(主要是傳感器壽命有限)帶來的影響,確保氣體檢測系統(tǒng)長期可持續(xù)且可靠。

信號鏈集成降低設計復雜性

傳統(tǒng)信號鏈大多采用獨立的模數轉換器、放大器和其他構建模塊設計,相當復雜,迫使設計人員在功效比、測量精度或信號鏈占用的PCB面積上做出折衷。

這種設計挑戰(zhàn)的一個例子是具有多氣體配置、可測量多種目標氣體的儀器。每個傳感器可能需要不同的偏置電壓才能正常運行。此外,每個傳感器的靈敏度可能不同,因此必須調整放大器的增益以使信號鏈性能最大化。對設計人員而言,僅這兩個因素就增加了可配置測量通道(其應能與不同傳感器接口而無需更改 BOM 或原理圖)的設計復雜度。單個測量通道的簡化框圖如圖1所示。

就像任何其他電子系統(tǒng)一樣,集成是演進中的一個邏輯步驟,通過集成可設計出更高效、更強大的解決方案。集成的單芯片氣體檢測信號鏈通過集成TIA(互阻放大器)增益電阻或將數模轉換器用作傳感器偏置電壓源等措施來簡化系統(tǒng)設計(如圖2所示)。由于信號鏈集成,測量通道可以通過軟件來配置,以與眾多不同類型的電化學傳感器接口,同時降低設計的復雜性。此外,這種集成信號鏈的功率要求也明顯降低,這對于以電池壽命為關鍵考慮因素的應用至關重要。最后,由于降低了信號鏈的噪聲水平,并且有可能利用性能更好的信號處理器件(如TIA或ADC),因此測量精度得以提高。

回顧多氣體儀器的例子,信號鏈集成使其能夠:

實現完全可配置的測量通道,同時降低信號鏈的復雜性,從而輕松重用單個信號鏈設計

減少信號鏈占用的PCB面積

降低功耗

提高測量精度

傳感器劣化與診斷

盡管信號鏈集成是向前邁出的重要一步,但它本身并未解決電化學氣體傳感器的根本缺點,即其性能會隨著使用時間推移而下降。不難理解,這是傳感器的工作原理和結構所導致的。工作條件也會致使性能下降并加速傳感器老化。傳感器精度會降低,直到變得不可靠,不再適合完成其任務。在這種情況下,通常的做法是讓儀器下線并手動檢查傳感器,這既耗時又昂貴。然后,根據其狀況,可以重新校準傳感器并再次使用,或者可能需要予以更換。這會招致相當大的維護成本。通過利用電化學診斷技術,可以分析傳感器的健康狀況并有效補償性能變化。

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    截至2024年6月,中國機動車保有量已攀升至4億輛,汽車尾氣排放問題日益凸顯,對人體的危害不容忽視。為應對這一挑戰(zhàn),汽車尾氣排放的檢測與監(jiān)管日益嚴格,而氣體傳感器在此過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車場,這一車輛云集的密閉空間,其空氣質量關乎每一位車主與使用者的健康。由于汽車尾氣無法在此得到有效疏散,長時間的累積勢必會對地下車庫的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠的影響。鑒于此,不少城市已開始在地下車庫中安裝一氧化碳傳感器監(jiān)測設備,以構建車庫空氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在實時監(jiān)控一氧化碳濃度,同時具備超標報警及連鎖排風等多項功能。近日,在江蘇省某市的一處安置房工程地下車庫,專業(yè)工程師對新裝的一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)進行了嚴格測試。他操作一氧化碳釋放裝置,緩緩靠近車庫墻壁上的一氧化碳檢測儀。檢測儀迅速捕捉到信號,附近的風機隨即啟動,排出有害氣體。這套監(jiān)測系統(tǒng)的核心是一氧化碳檢測儀,其作用至關重要。鎮(zhèn)江市多個地下車庫已安裝此系統(tǒng),旨在實時監(jiān)測一氧化碳濃度。一旦濃度超標,系統(tǒng)將立即啟動風機排風,營造宜人的空氣環(huán)境。據設計人員介紹,綠色建筑和健康建筑的重要指標之一就是室內環(huán)境質量。他們研發(fā)的這套自動監(jiān)測系統(tǒng)能夠實時監(jiān)測地下車庫的一氧化碳濃度。此外,根據江蘇省綠色建筑設計規(guī)范,自2018年下半年起,地下車庫一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)已成為建筑圖紙設計的必備內容。這一舉措有力地保障了地下車庫的空氣質量,使汽車尾氣無處藏身。地下停車場的一氧化碳主要來源于汽車發(fā)動機怠速時的尾氣排放。由于停車場空間封閉,空氣流通不暢,尾氣容易積聚。一氧化碳是一種無色無味的有毒氣體,對人體危害極大。因此,一氧化碳傳感器在地下停車場的應用顯得尤為重要。它能夠實時監(jiān)測一氧化碳濃度,提供反饋。在當前的國內地下車庫空氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中,一氧化碳傳感器發(fā)揮著至關重要的作用。這些傳感器能夠實時監(jiān)測車庫內多個點的一氧化碳濃度。同時,它們還能將...
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